MD0: Difference between revisions

From SNAKE WIKI
Tag: wikieditor
Tag: wikieditor
 
(142 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 6: Line 6:
Немного воды на тему. Несмотря на свой немолодой возраст, двигатели Honda "трамблерной эры" (Distributor Era) B, D, F and H Series до сих пор популярны в тюнинге. Одним из существенных недостатков является трамблерная система зажигания, содержащая высоковольтную часть и "капризные" высоковольтные датчики (VR Sensors). Наше устройство избавит Вас от обоих недостатков.
Немного воды на тему. Несмотря на свой немолодой возраст, двигатели Honda "трамблерной эры" (Distributor Era) B, D, F and H Series до сих пор популярны в тюнинге. Одним из существенных недостатков является трамблерная система зажигания, содержащая высоковольтную часть и "капризные" высоковольтные датчики (VR Sensors). Наше устройство избавит Вас от обоих недостатков.
<br clear=all>
<br clear=all>
Преимущества
 
== Преимущества ==
*Простая натсройка через блютуз. Никаких кнопок и диодов
*Более стабильная и сильная искра
*Более стабильная и сильная искра
*Более точное зажигание за счет отсутствия VR сенсоров
*Более точное зажигание за счет отсутствия VR сенсоров
Line 15: Line 17:
и т.д.
и т.д.


== ECU Modification ==
==ECU Modification==
Для правильной работы Mini Dizzy требуется модификация ЭБУ для работы с низковольтными сигналами.
Для правильной работы Mini Dizzy со штатным ЭБУ требуется его [[MD0_Mod|модификация для работы с низковольтными сигналами]] (Patent Pending).
<div class="mw-collapsible" style="width:500px; overflow:auto;">
<div style="font-weight:bold;line-height:1.6;">Most Popular ECUs</div>
<div class="mw-collapsible-content">
*Chipped OBD1 USDM [[Denshigiken M66207 based ECU]]
*Chipped OBD1 EDM [[OKI M66207 based ECU]]
*Chipped OBD1 JDM [[Denshigiken M66207 based ECU]]
</div></div>
 
<div class="mw-collapsible mw-collapsed" style="width:500px; overflow:auto;">
<div style="font-weight:bold;line-height:1.6;">Search by Car Model</div>
<div class="mw-collapsible-content">
'''92-95 Honda Civic (5th gen)'''
*92-95 Models. OBD1 [[Denshigiken M66207 based ECU]]
'''96-00 Honda Civic (6th gen)'''
*96-98 Models. OBD2A [[Denshigiken M66507 based ECU]]
*99-00 Models. OBD2B [[Keihin M66589 based ECU]]
'''95-00 Honda CR-V (1st gen)'''
*95 Models. OBD1 [[Denshigiken M66207 based ECU]]
*96-98 Models. OBD2A [[Denshigiken M66507 based ECU]]
*99-00 Models. OBD2B [[Keihin M66589 based ECU]]
</div></div>


'''Civic/Integra ECU Families'''
<div class="mw-collapsible mw-collapsed" style="width:500px; overflow:auto;">
*[[MD0_OKI66207|OKI 66207 Based ECUs]] (OBD1)
<div style="font-weight:bold;line-height:1.6;">Search by ECU Hardware</div>
*[[MD0_OKI66207|OKI 66xxx Based ECUs]] (OBD2A)
<div class="mw-collapsible-content">
*[[MD0_OKI66207|OKI 66xxx Based ECUs]] (OBD2B)
'''OBD1'''<br/>
'''Accord/Prelude ECU Families'''
[[MD0_M66207_Denshigiken|Denshigiken M66207 Based ECUs]]
*[[MD0_OKI66911|OKI 66911 Based ECUs]] (OBD1)
{{M66207_Denshigiken_Vehicles}}
*[[MD0_OKI66911|OKI 66xxx Based ECUs]] (OBD2A)
[[MD0_M66207_OKI|OKI M66207 Based ECUs]]
*[[MD0_OKI66911|OKI 66xxx Based ECUs]] (OBD2B)
*94-97 Civic (5.5th gen UK Spec)
*95-97 Rover 400 (with Honda D16 Engine)
[[MD0_M66507_OKI|OKI M66507 Based ECUs]]
*98-01 Civic (5.5th gen UK Spec)
*98-99 Rover 400 (with Honda D16 Engine)
*99-05 Rover 45 (with Honda D16 Engine)
[[MD0_M66911|Denshi Giken M66911 Based ECUs]]
*90-93 Accord (4th gen)
*94-95 Accord (5th gen USA Spec)
*93-98 Accord (5th gen EURO Spec)
*92-96 Prelude (4th gen)
[[MD0_D78334|Denshi Giken D78334 Based ECUs]]
*95 Honda CR-V (1st gen)
'''OBD2A'''<br/>
[[MD0_M66507_Denshigiken|Denshi Giken M66507 Based ECUs]]
*96-98 Civic (6th gen)
*96-98 CR-X (3rd gen)
*96-99 Integra (3rd gen)
[[MD0_M66509|Denshi Giken M66509 Based ECUs]]
*96-97 Accord (5th Gen USA Spec)
*96-01 Prelude (5th Gen)
'''OBD2B'''<br/>
[[MD0_M66589_Keihin|Keihin M66589 Based ECUs]]
*99-01 Civic (6th Gen)
*00-01 Integra (3rd Gen)
*99-01 CR-V (1st gen)
*98-02 Accord (6th gen USA Spec)
[[MD0_M66589_OKI|OKI M66589 Based ECUs]]
*98-02 Accord (6th gen EURO Spec)
[[MD0_SH7000|OKI SH7000 Based ECUs]]
*98-02 Accord (6th gen EURO Spec with LAF Sensor)
</div></div>


'''FAQ:'''
Standalone ECUs не требуют доработок и работают из коробки с 5В сигналами.
<br/>
[[MD0_Viewpoint|Зачем нужно модифицировать блок?]]
<br/>
[[ECU_Type_Check|Как узнать тип моего блока?]]


== Device Installation ==
==Installation==
Описать как переставить хвостовик
Описание установки на автомобиль. Как снять старый, как поставить новый, как закрепить катушки и тд
Описание установки на автомобиль. Как снять старый, как поставить новый, как закрепить катушки и тд


Для установки аппаратной модификации блока управления двигателем (ECU) с использованием интеграционного модуля оптимизации необходимо выполнить несколько ключевых шагов. Начните с отключения аккумулятора, чтобы предотвратить любой риск электрического короткого замыкания во время работы. Обеспечьте доступ к ECU, который может требовать демонтажа других компонентов автомобиля, таких как воздушный фильтр или защитные панели.
(вставить картинку с установленным усторйством)


Следующий шаг — подключение модуля к ECU с использованием предоставленных кабельных соединений. Удостоверьтесь, что все соединения надежно зафиксированы и не подвергнуты механическому напряжению.
==Connect with PC==
После подключения модуля крепко закрепите его в подкапотном пространстве, выбрав место, защищенное от высоких температур, влаги и вибраций. Используйте для этого скобы или кронштейны. Перед включением аккумулятора и первым запуском двигателя убедитесь, что все элементы установлены корректно и ничего не зажато или повреждено. Включите аккумулятор и проведите первый запуск, внимательно следя за реакцией автомобиля и индикаторами на панели приборов.
Описание процесса соединения по блютузу. <br clear=all>
[[File:Face_MD0.jpg|frame|left]]<br clear=all>


== Configure with PC ==
==Configuration==
Перед первым стартом необходимо натсройить девайс пи помощи утилиты.
Перед первым стартом необходимо настроить девайс при помощи утилиты. Определить тип Вашего двигателя, точку монтирования утсройства и модель искрообразования. Так же при необходимости установить пароль на подключение.
Описание, как подключиться к устройству по блютуз, как настроить устройство под ваш мотор. Процесс обучения и т.д.


Если модуль требует программирования или калибровки, проведите эти процедуры с использованием соответствующего программного обеспечения для гарантии оптимальной работы системы. После завершения установки рекомендуется провести тестовую поездку, чтобы убедиться в правильности работы модифицированной системы и оценить изменения в поведении автомобиля. Всегда следуйте инструкциям производителя и соблюдайте меры безопасности. Если вы не уверены в своих способностях, лучше обратиться к профессионалам. Также проверьте местное законодательство относительно модификаций автомобиля, чтобы избежать правовых проблем.
*'''Engine''' Описание двух путей. выбор из стандартного угла либо [[#Режим_Обучения|обучение]].<br clear=all>
[[File:MD0_engine_Temp.png|frame|left]]<br clear=all>


Пример от hondata
*'''Timing''' Описание процесса выставления зажигания стробом и утилитой<br clear=all>
[[File:MD0_timing_Temp.png|frame|left]]<br clear=all>


The S300 needs to output a synchronization signal to the coil driver.  To do this follow these steps:
*'''Spark Mode''' Выбор режима искры Wasted или sequential. Описать оба типа и их различие<br clear=all>
*Start SManager and load your calibration.
[[File:MD0_spark_Temp.png|frame|left]]<br clear=all>
*Open the Parameters Window.
*Select the Misc tab.
*Check the 'SYNC output on ALTC' option.
[[File:Smanger-options.jpg|frame|Options]]
*Upload your calibration to the ECU.


The ignition dwell time for coil on plugs is typically the same or slightly higher than that for a distributor, so in most cases the dwell time settings can be left unchanged. Be aware that if the dwell time is increased the coil packs will run hotter, so it is not recommended to increase the dwell time.
*'''Security''' Добавление пароля на подключение. По умолчанию пароля нет.<br clear=all>
[[File:MD0_sequrity_Temp.png|frame|left]]<br clear=all>


== Troubleshooting ==
== Режим Обучения ==
На будущее, описания проблем пользователей и методов их решений
В большинстве случаев это не требуется, но для кастомных двигателей предусмотрен процесс обучения. Расписать диалоги

Latest revision as of 19:02, 2 June 2024

SNAKE MINI DIZZY

Description

Snake Mini Dizzy - Самое маленькое в мире устройство для полного удаления штатного трамблера (Distributor Removal Solution) и перехода на индивидуальные катушки зажигания (Coil on Plug). Работает с OEM и Aftermarket ECUs.

Немного воды на тему. Несмотря на свой немолодой возраст, двигатели Honda "трамблерной эры" (Distributor Era) B, D, F and H Series до сих пор популярны в тюнинге. Одним из существенных недостатков является трамблерная система зажигания, содержащая высоковольтную часть и "капризные" высоковольтные датчики (VR Sensors). Наше устройство избавит Вас от обоих недостатков.

Преимущества

  • Простая натсройка через блютуз. Никаких кнопок и диодов
  • Более стабильная и сильная искра
  • Более точное зажигание за счет отсутствия VR сенсоров
  • Индивидуальные Катушки более долговечны
  • Нет бегунка, не надо пробивать зазор. Значит меньше наводок на системы авто
  • Намного меньший размер, чем штатный трамблер. Менее 1 дюйма в высоту. Менее 2 дюймов в ширину
  • Работает с OEM ECU и Aftermarket Standalone ECU

и т.д.

ECU Modification

Для правильной работы Mini Dizzy со штатным ЭБУ требуется его модификация для работы с низковольтными сигналами (Patent Pending).

Most Popular ECUs
Search by Car Model

92-95 Honda Civic (5th gen)

96-00 Honda Civic (6th gen)

95-00 Honda CR-V (1st gen)

Search by ECU Hardware

OBD1
Denshigiken M66207 Based ECUs

  • 92-95 Civic (5th gen)
  • 92-95 CR-X (3rd gen)
  • 92-93 Integra (2nd gen)
  • 93-95 Integra (3rd gen)
  • 92-97 Domani (1st gen)

OKI M66207 Based ECUs

  • 94-97 Civic (5.5th gen UK Spec)
  • 95-97 Rover 400 (with Honda D16 Engine)

OKI M66507 Based ECUs

  • 98-01 Civic (5.5th gen UK Spec)
  • 98-99 Rover 400 (with Honda D16 Engine)
  • 99-05 Rover 45 (with Honda D16 Engine)

Denshi Giken M66911 Based ECUs

  • 90-93 Accord (4th gen)
  • 94-95 Accord (5th gen USA Spec)
  • 93-98 Accord (5th gen EURO Spec)
  • 92-96 Prelude (4th gen)

Denshi Giken D78334 Based ECUs

  • 95 Honda CR-V (1st gen)

OBD2A
Denshi Giken M66507 Based ECUs

  • 96-98 Civic (6th gen)
  • 96-98 CR-X (3rd gen)
  • 96-99 Integra (3rd gen)

Denshi Giken M66509 Based ECUs

  • 96-97 Accord (5th Gen USA Spec)
  • 96-01 Prelude (5th Gen)

OBD2B
Keihin M66589 Based ECUs

  • 99-01 Civic (6th Gen)
  • 00-01 Integra (3rd Gen)
  • 99-01 CR-V (1st gen)
  • 98-02 Accord (6th gen USA Spec)

OKI M66589 Based ECUs

  • 98-02 Accord (6th gen EURO Spec)

OKI SH7000 Based ECUs

  • 98-02 Accord (6th gen EURO Spec with LAF Sensor)

Standalone ECUs не требуют доработок и работают из коробки с 5В сигналами.

Installation

Описать как переставить хвостовик Описание установки на автомобиль. Как снять старый, как поставить новый, как закрепить катушки и тд

(вставить картинку с установленным усторйством)

Connect with PC

Описание процесса соединения по блютузу.

Face MD0.jpg


Configuration

Перед первым стартом необходимо настроить девайс при помощи утилиты. Определить тип Вашего двигателя, точку монтирования утсройства и модель искрообразования. Так же при необходимости установить пароль на подключение.

  • Engine Описание двух путей. выбор из стандартного угла либо обучение.
MD0 engine Temp.png


  • Timing Описание процесса выставления зажигания стробом и утилитой
MD0 timing Temp.png


  • Spark Mode Выбор режима искры Wasted или sequential. Описать оба типа и их различие
MD0 spark Temp.png


  • Security Добавление пароля на подключение. По умолчанию пароля нет.
MD0 sequrity Temp.png


Режим Обучения

В большинстве случаев это не требуется, но для кастомных двигателей предусмотрен процесс обучения. Расписать диалоги

Retrieved from "http://wiki.snaketuning.com/index.php?title=MD0&oldid=1133"