MD0: Difference between revisions
SnakeTuning (talk | contribs) Tag: wikieditor  | 
				SnakeTuning (talk | contribs)  Tag: wikieditor  | 
				||
| (107 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 6: | Line 6: | ||
Немного воды на тему. Несмотря на свой немолодой возраст, двигатели Honda "трамблерной эры" (Distributor Era) B, D, F and H Series до сих пор популярны в тюнинге. Одним из существенных недостатков является трамблерная система зажигания, содержащая высоковольтную часть и "капризные" высоковольтные датчики (VR Sensors). Наше устройство избавит Вас от обоих недостатков.  | Немного воды на тему. Несмотря на свой немолодой возраст, двигатели Honda "трамблерной эры" (Distributor Era) B, D, F and H Series до сих пор популярны в тюнинге. Одним из существенных недостатков является трамблерная система зажигания, содержащая высоковольтную часть и "капризные" высоковольтные датчики (VR Sensors). Наше устройство избавит Вас от обоих недостатков.  | ||
<br clear=all>  | <br clear=all>  | ||
Преимущества  | |||
== Преимущества ==  | |||
*Простая натсройка через блютуз. Никаких кнопок и диодов  | |||
*Более стабильная и сильная искра  | *Более стабильная и сильная искра  | ||
*Более точное зажигание за счет отсутствия VR сенсоров  | *Более точное зажигание за счет отсутствия VR сенсоров  | ||
| Line 15: | Line 17: | ||
и т.д.  | и т.д.  | ||
== ECU   | ==ECU Modification==  | ||
Для правильной работы Mini Dizzy со штатным ЭБУ требуется его [[MD0_Mod|модификация для работы с низковольтными сигналами]] (Patent Pending).<br/>    | Для правильной работы Mini Dizzy со штатным ЭБУ требуется его [[MD0_Mod|модификация для работы с низковольтными сигналами]] (Patent Pending).  | ||
<div class="mw-collapsible" style="width:500px; overflow:auto;">  | |||
<div style="font-weight:bold;line-height:1.6;">Most Popular ECUs</div>  | |||
<div class="mw-collapsible-content">  | |||
*Chipped OBD1 USDM [[Denshigiken M66207 based ECU]]  | |||
*Chipped OBD1 EDM [[OKI M66207 based ECU]]  | |||
*Chipped OBD1 JDM [[Denshigiken M66207 based ECU]]  | |||
</div></div>  | |||
<div class="mw-collapsible mw-collapsed" style="width:500px; overflow:auto;">  | |||
<div style="font-weight:bold;line-height:1.6;">Search by Car Model</div>  | |||
<div class="mw-collapsible-content">  | |||
'''92-95 Honda Civic (5th gen)'''  | |||
*92-95 Models. OBD1 [[Denshigiken M66207 based ECU]]  | |||
'''96-00 Honda Civic (6th gen)'''  | |||
*96-98 Models. OBD2A [[Denshigiken M66507 based ECU]]  | |||
*99-00 Models. OBD2B [[Keihin M66589 based ECU]]  | |||
'''95-00 Honda CR-V (1st gen)'''  | |||
*95 Models. OBD1 [[Denshigiken M66207 based ECU]]  | |||
*96-98 Models. OBD2A [[Denshigiken M66507 based ECU]]  | |||
*99-00 Models. OBD2B [[Keihin M66589 based ECU]]  | |||
</div></div>  | |||
<div class="mw-collapsible mw-collapsed" style="width:500px; overflow:auto;">  | |||
<div style="font-weight:bold;line-height:1.6;">Search by ECU Hardware</div>  | |||
<div class="mw-collapsible-content">  | |||
'''OBD1'''<br/>  | |||
[[MD0_M66207_Denshigiken|Denshigiken M66207 Based ECUs]]  | |||
{{M66207_Denshigiken_Vehicles}}  | |||
[[MD0_M66207_OKI|OKI M66207 Based ECUs]]  | |||
*94-97 Civic (5.5th gen UK Spec)  | |||
*95-97 Rover 400 (with Honda D16 Engine)  | |||
[[MD0_M66507_OKI|OKI M66507 Based ECUs]]  | |||
*98-01 Civic (5.5th gen UK Spec)  | |||
*98-99 Rover 400 (with Honda D16 Engine)  | |||
*99-05 Rover 45 (with Honda D16 Engine)  | |||
[[MD0_M66911|Denshi Giken M66911 Based ECUs]]  | |||
*90-93 Accord (4th gen)  | |||
*94-95 Accord (5th gen USA Spec)  | |||
*93-98 Accord (5th gen EURO Spec)  | |||
*92-96 Prelude (4th gen)  | |||
[[MD0_D78334|Denshi Giken D78334 Based ECUs]]  | |||
*95 Honda CR-V (1st gen)  | |||
'''OBD2A'''<br/>  | |||
[[MD0_M66507_Denshigiken|Denshi Giken M66507 Based ECUs]]  | |||
*96-98 Civic (6th gen)  | |||
*96-98 CR-X (3rd gen)  | |||
*96-99 Integra (3rd gen)  | |||
[[MD0_M66509|Denshi Giken M66509 Based ECUs]]  | |||
*96-97 Accord (5th Gen USA Spec)  | |||
*96-01 Prelude (5th Gen)  | |||
'''OBD2B'''<br/>  | |||
[[MD0_M66589_Keihin|Keihin M66589 Based ECUs]]  | |||
*99-01 Civic (6th Gen)  | |||
*00-01 Integra (3rd Gen)  | |||
*99-01 CR-V (1st gen)  | |||
*98-02 Accord (6th gen USA Spec)  | |||
[[MD0_M66589_OKI|OKI M66589 Based ECUs]]  | |||
*98-02 Accord (6th gen EURO Spec)  | |||
[[MD0_SH7000|OKI SH7000 Based ECUs]]  | |||
*98-02 Accord (6th gen EURO Spec with LAF Sensor)  | |||
</div></div>  | |||
Standalone ECUs не требуют доработок и работают из коробки с 5В сигналами.  | Standalone ECUs не требуют доработок и работают из коробки с 5В сигналами.  | ||
==Installation==  | ==Installation==  | ||
Описать как переставить хвостовик  | |||
Описание установки на автомобиль. Как снять старый, как поставить новый, как закрепить катушки и тд  | Описание установки на автомобиль. Как снять старый, как поставить новый, как закрепить катушки и тд  | ||
(вставить картинку с установленным усторйством)  | (вставить картинку с установленным усторйством)  | ||
==Connect with PC==  | |||
Описание процесса соединения по блютузу. <br clear=all>  | |||
[[File:Face_MD0.jpg|frame|left]]<br clear=all>  | |||
==Configuration==  | ==Configuration==  | ||
Перед первым стартом необходимо   | Перед первым стартом необходимо настроить девайс при помощи утилиты. Определить тип Вашего двигателя, точку монтирования утсройства и модель искрообразования. Так же при необходимости установить пароль на подключение.  | ||
*'''Engine''' Описание двух путей. выбор из стандартного угла либо обучение.<br clear=all>  | *'''Engine''' Описание двух путей. выбор из стандартного угла либо [[#Режим_Обучения|обучение]].<br clear=all>  | ||
[[File:MD0_engine_Temp.png|frame|left]]<br clear=all>  | [[File:MD0_engine_Temp.png|frame|left]]<br clear=all>  | ||
*'''Timing''' Описание процесса выставления зажигания стробом и утилитой<br clear=all>  | *'''Timing''' Описание процесса выставления зажигания стробом и утилитой<br clear=all>  | ||
[[File:  | [[File:MD0_timing_Temp.png|frame|left]]<br clear=all>  | ||
*'''Spark Mode''' Выбор режима искры Wasted или sequential. Описать оба типа и их различие<br clear=all>  | *'''Spark Mode''' Выбор режима искры Wasted или sequential. Описать оба типа и их различие<br clear=all>  | ||
[[File:  | [[File:MD0_spark_Temp.png|frame|left]]<br clear=all>  | ||
*'''Security''' Добавление пароля на подключение. По умолчанию пароля нет.<br clear=all>  | *'''Security''' Добавление пароля на подключение. По умолчанию пароля нет.<br clear=all>  | ||
[[File:  | [[File:MD0_sequrity_Temp.png|frame|left]]<br clear=all>  | ||
== Режим Обучения ==  | |||
В большинстве случаев это не требуется, но для кастомных двигателей предусмотрен процесс обучения. Расписать диалоги  | |||
Latest revision as of 18:02, 2 June 2024
Description
Snake Mini Dizzy - Самое маленькое в мире устройство для полного удаления штатного трамблера (Distributor Removal Solution) и перехода на индивидуальные катушки зажигания (Coil on Plug). Работает с OEM и Aftermarket ECUs.
Немного воды на тему. Несмотря на свой немолодой возраст, двигатели Honda "трамблерной эры" (Distributor Era) B, D, F and H Series до сих пор популярны в тюнинге. Одним из существенных недостатков является трамблерная система зажигания, содержащая высоковольтную часть и "капризные" высоковольтные датчики (VR Sensors). Наше устройство избавит Вас от обоих недостатков.
Преимущества
- Простая натсройка через блютуз. Никаких кнопок и диодов
 - Более стабильная и сильная искра
 - Более точное зажигание за счет отсутствия VR сенсоров
 - Индивидуальные Катушки более долговечны
 - Нет бегунка, не надо пробивать зазор. Значит меньше наводок на системы авто
 - Намного меньший размер, чем штатный трамблер. Менее 1 дюйма в высоту. Менее 2 дюймов в ширину
 - Работает с OEM ECU и Aftermarket Standalone ECU
 
и т.д.
ECU Modification
Для правильной работы Mini Dizzy со штатным ЭБУ требуется его модификация для работы с низковольтными сигналами (Patent Pending).
- Chipped OBD1 USDM Denshigiken M66207 based ECU
 - Chipped OBD1 EDM OKI M66207 based ECU
 - Chipped OBD1 JDM Denshigiken M66207 based ECU
 
92-95 Honda Civic (5th gen)
- 92-95 Models. OBD1 Denshigiken M66207 based ECU
 
96-00 Honda Civic (6th gen)
- 96-98 Models. OBD2A Denshigiken M66507 based ECU
 - 99-00 Models. OBD2B Keihin M66589 based ECU
 
95-00 Honda CR-V (1st gen)
- 95 Models. OBD1 Denshigiken M66207 based ECU
 - 96-98 Models. OBD2A Denshigiken M66507 based ECU
 - 99-00 Models. OBD2B Keihin M66589 based ECU
 
OBD1
Denshigiken M66207 Based ECUs
- 92-95 Civic (5th gen)
 - 92-95 CR-X (3rd gen)
 - 92-93 Integra (2nd gen)
 - 93-95 Integra (3rd gen)
 - 92-97 Domani (1st gen)
 
- 94-97 Civic (5.5th gen UK Spec)
 - 95-97 Rover 400 (with Honda D16 Engine)
 
- 98-01 Civic (5.5th gen UK Spec)
 - 98-99 Rover 400 (with Honda D16 Engine)
 - 99-05 Rover 45 (with Honda D16 Engine)
 
Denshi Giken M66911 Based ECUs
- 90-93 Accord (4th gen)
 - 94-95 Accord (5th gen USA Spec)
 - 93-98 Accord (5th gen EURO Spec)
 - 92-96 Prelude (4th gen)
 
Denshi Giken D78334 Based ECUs
- 95 Honda CR-V (1st gen)
 
OBD2A
Denshi Giken M66507 Based ECUs
- 96-98 Civic (6th gen)
 - 96-98 CR-X (3rd gen)
 - 96-99 Integra (3rd gen)
 
Denshi Giken M66509 Based ECUs
- 96-97 Accord (5th Gen USA Spec)
 - 96-01 Prelude (5th Gen)
 
OBD2B
Keihin M66589 Based ECUs
- 99-01 Civic (6th Gen)
 - 00-01 Integra (3rd Gen)
 - 99-01 CR-V (1st gen)
 - 98-02 Accord (6th gen USA Spec)
 
- 98-02 Accord (6th gen EURO Spec)
 
- 98-02 Accord (6th gen EURO Spec with LAF Sensor)
 
Standalone ECUs не требуют доработок и работают из коробки с 5В сигналами.
Installation
Описать как переставить хвостовик Описание установки на автомобиль. Как снять старый, как поставить новый, как закрепить катушки и тд
(вставить картинку с установленным усторйством)
Connect with PC
Описание процесса соединения по блютузу. 
Configuration
Перед первым стартом необходимо настроить девайс при помощи утилиты. Определить тип Вашего двигателя, точку монтирования утсройства и модель искрообразования. Так же при необходимости установить пароль на подключение.
- Engine Описание двух путей. выбор из стандартного угла либо обучение.
 
- Timing Описание процесса выставления зажигания стробом и утилитой
 
- Spark Mode Выбор режима искры Wasted или sequential. Описать оба типа и их различие
 
- Security Добавление пароля на подключение. По умолчанию пароля нет.
 
Режим Обучения
В большинстве случаев это не требуется, но для кастомных двигателей предусмотрен процесс обучения. Расписать диалоги




